Fabricarea tehnică a plăcilor de oțel rezistente la intemperii

Utilizarea panourilor de oțel la exteriorul clădirilor are o istorie lungă. Pentru a îmbunătăți rezistența la coroziune a plăcilor de oțel, pe suprafața exterioară a plăcilor de oțel se efectuează de obicei diferite tratamente de acoperire, cum ar fi vopsea, email, galvanizare etc. Începând cu anii 1960, țara noastră a dezvoltat o cantitate mare de oțel rezistent la intemperii. . Din 1965 până în 1979, diverse oțeluri slab aliate care conțin cupru, fosfor, pământuri rare și titan au fost expuse la diferite medii, cum ar fi furtuni de nisip uscat, atmosferă industrială, orașe umede și zone rurale timp de 15 ani. S-au obținut date de primă mână despre oțel de intemperii.

În 1984, țara mea a formulat „Standardele pentru oțel de coroziune atmosferică” GB4171-84 și GB4172-84. Printre acestea, există trei clase de oțel rezistent la intemperii: 09CuCrNi-A, 09CuCrNi-B și 09CuP. Oțelul rezistent la intemperii pentru structurile sudate include 16CuCr, 1MCuCr și 15MnCuCr. , 15MnCuCr-Qt patru grade.

Adâncimea medie de coroziune a oțelului de înaltă calitate pentru intemperii în mediile de coastă după 16 ani este de aproximativ 0.1-0,2 mm, iar adâncimea medie de coroziune în zonele industriale și zonele rurale este de aproximativ {{5} }.02-0.04 mm. Testele oțelului de intemperii WISCO arată că, chiar și în orașele de coastă, adâncimea medie de coroziune a oțelului de intemperii este de aproximativ 0,02 mm/an.

Principiul ruginirii

În stadiile incipiente ale coroziunii, stratul de rugină de pe suprafața oțelului rezistent la intemperii este mai dens decât stratul de rugină de pe suprafața oțelului carbon, cu relativ mai puține fisuri și goluri. Apoi, delaminarea are loc în piesele din oțel carbon și din oțel rezistent la intemperii, fără nicio diferență în produsele de coroziune. Principala diferență este rolul elementelor de aliere în stratul de rugină. Precipitarea elementelor de aliaj de cupru și crom în stratul de rugină al oțelului rezistent la intemperii poate rezista la pătrunderea umidității și a ionilor nocivi în atmosferă și poate preveni coroziunea suplimentară a materialului de bază. Obținându-se astfel efectul de rezistență la coroziune atmosferică!

Formularea standardelor de oțel rezistent la uzură a început în august 2007. În primul rând, pe baza cererii de piață și a cercetării de piață și pe baza colectării datelor interne și externe, a fost determinată calea tehnică pentru oțel rezistent la uzură, cu aliaj redus, de înaltă rezistență. . Din perspectiva științei, caracterului practic, economisirii costurilor și a resurselor, oțelul de înaltă rezistență la uzură cu aliaj scăzut este o tendință de dezvoltare inevitabilă. Dezvoltat JAR360F-JAR500F export oțel rezistent la uzură, BIS52J/53J, BIS21J, piața internă JG-JG, B24S, etc. Principalele date colectate includ: standarde avansate ale întreprinderilor din Japonia, Germania, Suedia, Statele Unite și alte țări, concentrându-se privind condițiile tehnice ale oțelului rezistent la uzură din Germania, Suedia, Japonia, combinate cu condițiile tehnice ale Chinei etc. Pe această bază, vom promova maturitatea întreprinderilor interne de producție de oțel rezistent la uzură cât mai curând posibil. În prezent, nu există standarde naționale publicate în țară și în străinătate, astfel încât formularea acestui standard este de mare importanță.

Oțelul tradițional rezistent la uzură se referă, în general, la oțel cu conținut ridicat de mangan, cu întărire la impact sub sarcină de impact. Scopul său principal este de a avea o capacitate puternică de întărire după ce a fost supus la stres în timpul utilizării. Cu toate acestea, atunci când sarcina de impact este mică, duritatea și rezistența la uzură nu pot fi îmbunătățite din cauza călirii prin muncă insuficientă.

Principala contribuție a formulării acestui standard este de a sparge conceptul tradițional de oțel cu conținut ridicat de mangan, de a dezvolta materiale metalice de mare rezistență, rezistente la uzură, rezistente la impact, aliaje reduse, potrivite pentru diferite condiții de lucru din industria mașinilor și standardizarea producției industriale. Promovați îmbunătățirea calității produselor interne, furnizați materiale care economisesc resursele pentru industria de mașini și reduceți numărul de mașini și echipamente. Greutatea și costurile aferente.