Gnee (Tianjin) Group Co., Ltd. este un producător profesionist de produse de grădinărit din oțel rezistent la intemperii. Oferind soluții totale clienților noștri, ne specializam prin urmare în personalizarea unei game largi de produse metalice, oferind în același timp produse standard. De la pereți cortina, gropi de foc, elemente de apă, jardiniere de grădină, panouri de gard și ecrane de intimitate până la foișoare, avem chiar și o gamă de produse pentru grătar în aer liber.
De ce ne alegeți pe noi?
Avantaj de producție
Cu fabrica sa și controlul strict asupra calității și eficienței, Gnee Garden Company poate oferi un serviciu privat, personalizat, care asigură clienților o soluție personalizată pentru a satisface cerințele lor.
Echipa profesionista
Echipa noastră include 18 ingineri de cercetare și dezvoltare și 26 de inspectori de control al calității. Având experiență în deservirea 200+ companii și în finalizarea 80+ proiecte de amenajare a teritoriului, oferim soluții profesionale clienților globali.
Serviciu unic{0}
De la înființarea companiei, Gnee a aderat întotdeauna la principiul unui sistem de servicii unic-. Acesta parcurge întregul proces de tranzacție, de la consultarea pre-vânzare, confirmarea comenzii, proiectarea produsului, producție și transport până la întreținerea post-vânzare.
Experiență bogată
Fondată în 2016, Gnee Garden operează mai multe facilități avansate de producție pentru produse metalice de grădină și de exterior. Cu capacități de tăiere cu laser, îndoire, sudare, vopsire cu pulbere și asamblare, sprijinim proiecte în întreaga lume.
Ce este Podul Corten
Când vine vorba de construcția de poduri, oțelul rezistent la intemperii a câștigat popularitate pentru durabilitatea și atractivitatea sa estetică. De fapt, oțelul rezistent la intemperii a fost folosit în peste 10.000 de poduri de când a fost introdus în 1964, iar podurile din oțel rezistent la intemperii proiectate corespunzător-au atins durate de viață de până la 120 de ani.
Este rezistent-la coroziune
Datorită componenței sale chimice, oțelul rezistent la intemperii formează o patina de protecție împotriva ruginii care previne coroziunea în medii adecvate. De fapt, rata de coroziune este atât de scăzută încât podurile fabricate din oțel nevopsit pot atinge o durată de viață de 120 de ani cu întreținere minimă.
Se amestecă bine în medii exterioare
Aspectul nevopsit al oțelului rezistent la intemperii se îmbină bine în grădini, curți, parcuri și alte medii exterioare unde sunt necesare poduri. Inițial, podurile de oțel rezistente la intemperii par maro portocaliu-, dar pe măsură ce patina începe să se formeze, culoarea se îmbunătățește odată cu înaintarea într-un maro mai închis.
Elimină necesitatea vopsirii pe șantier
Prin eliminarea necesității operațiunilor de vopsire a șantierului, utilizarea oțelului rezistent la intemperii în construcția podurilor reduce durata construcției.
Necesită întreținere minimă
Inspecția și curățarea periodică ar trebui să fie singura întreținere necesară pentru a se asigura că structura de oțel rezistentă la intemperii continuă să funcționeze bine. Această caracteristică face ca oțelul rezistent la intemperii să fie ideal pentru poduri unde accesul poate fi dificil și întreruperea trebuie redusă la minimum.
Este o alternativă rentabilă-
Cerința minimă de întreținere împreună cu eliminarea vopselei reduce foarte mult costul construcției podului. De fapt, costul utilizării oțelului rezistent la intemperii pentru construcția podurilor este cu aproximativ 5% mai mic decât utilizarea oțelului vopsit convențional.
Tipuri de pod Corten
Poduri de grinzi
Un pod de grinzi este o tablă orizontală susținută de două grinzi între cule sau piloni. Puntea este poziționată peste grinzi, creând o structură „pur și simplu susținută”. Aceste poduri pot fi construite din lemn, beton sau oțel. Ele sunt utilizate în mod obișnuit pentru deschideri scurte, cum ar fi poduri, trotuare pentru pietoni și pasaje de autostradă. Spre deosebire de modelele mai complexe, podurile de grinzi susțin direct sarcinile prin grinzi fără a transfera stresul prin arcuri sau cabluri.
Poduri-pendate
Podurile-pendate și suspendate folosesc cabluri de oțel pentru a susține drumul, dar metodele lor diferă semnificativ. Podurile-cablate au cabluri care merg direct de la carosabil la turnuri într-un aranjament diagonal. Aceste cabluri transferă sarcinile verticale de la punte direct la turnuri. În schimb, podurile suspendate au cabluri principale între clădiri, cu bretele verticale care conectează firele principale la patul drumului. Cablurile principale sunt esențiale pentru podurile suspendate, în timp ce podurile-pendate nu necesită cabluri care rulează între turnuri.
Poduri de ferme
Podurile cu ferme încorporează secțiuni triunghiulare (ferme) pentru a crea o structură tensionată capabilă să suporte sarcini dinamice. Fermele absorb tensiunea și compresia. Deși există diferite tipuri de poduri, toate folosesc elemente triunghiulare. Aceste poduri sunt folosite pentru trave medii spre lungi, inclusiv poduri de autostradă.
Poduri cu arc
Podurile cu arc se caracterizează prin forma lor curbă, ceea ce permite o distribuție eficientă a sarcinii. Forma arcului transformă forțele verticale în forțe de compresiune de-a lungul nervurilor arcului. Podurile cu arc pot fi realizate din piatră, beton, oțel și cherestea (pentru deschideri mai mici).
Poduri suspendate
Podurile suspendate sunt proiectate cu cabluri aeriene care susțin drumul, permițându-le să parcurgă distanțe mai mari decât alte tipuri de poduri.
Poduri cantilever
Podurile cantilever folosesc grinzi proeminente, numite cantilever, sprijinite doar la un capăt. Aceste console formează travea principală a podului. De obicei, un pod cantilever are trei travee: două trave exterioare ancorate la capete și o travee centrală care se sprijină pe traveele exterioare.
Inspecție de șantier și planificare
Înainte de începerea construcției, planificatorii trebuie să testeze terenul din apropierea șantierului podului pentru rezistență, adâncime, amenajarea terenului și alte elemente pentru a asigura siguranța și durabilitatea structurii finale. Folosind rezultatele acestor teste și cu ajutorul proiectării asistate de computer-, inginerii își pot imagina comportamentul podului în diferite greutăți și condiții meteorologice pentru a determina tipul de pod de construit și cum să-l construiască.
Stabilirea Fundației
După ce planificarea este finalizată, muncitorii deschid teren pe șantier și încep să instaleze fundația podului. Pentru a face acest lucru, constructorii aleg o locație stabilă sau introduc piloți de susținere în pământ și instalează stâlpi solizi (cunoscuți ca piloni) care vor susține ulterior restul podului. Aceste piloni sunt de obicei realizate din beton și pot suporta cantități imense de greutate.
Instalarea digurilor și a suporturilor de pod
Odată ce părțile inferioare ale pilonilor podului sunt la locul lor, echipajele construiesc în sus până când fiecare dig a atins înălțimea predeterminată. Odată ce stalpii sunt instalați, este timpul să adăugați structuri de susținere, cum ar fi bonturile, care sunt situate la fiecare capăt al podului și create pentru a rezista forței orizontale. Alte caracteristici de sprijin ar putea include grinzi, lagăre de pod și pereți de sprijin. Toate aceste componente alcătuiesc substructura, asigurând armături adecvate pentru susținerea suprastructurii.
Finalizarea Suprastructurii
Suprastructura include toate componentele care primesc direct sarcina, inclusiv grinzi, arcade sau cabluri de suspendare, in functie de tipul podului. Apoi este timpul să construim tablă podului și carosabilul, încorporând materiale adecvate precum betonul, asfaltul și armătura. Echipajele vor instala, de asemenea, elemente de siguranță, cum ar fi balustrade, iluminat și semnalizare în timpul acestui pas.
Pentru a instala suprastructura, inginerii trebuie să utilizeze diverse materiale și să asambleze structuri care să mențină suportul atunci când sunt expuși vântului, gravitației și altor forțe naturale prezente în zonă.
Inspecții finale de calitate și siguranță
Odată ce construcția este finalizată, echipajele efectuează teste de siguranță folosind macarale și brațe de pod pentru a se asigura că structura îndeplinește toate standardele de calitate. Aceste teste permit inginerilor să excludă sau să abordeze orice defecțiuni structurale și să avanseze cu instalarea pavajului final și a sistemelor electrice.
Componentele podului Corten
grămezi:Piloții sunt de obicei așezați pentru a sprijini un pod și pentru a alcătui fundația inițială. Piloții ajută ca greutatea și tensiunile aplicate de punte să fie transmise uniform prin sol făcându-l stabil și puternic.
Capsule:Capacele oferă o capacitate suplimentară de transfer a sarcinii către grămezi. Ele sunt, de asemenea, cunoscute sub numele de capace de grămadă, deoarece sunt plasate chiar deasupra fundației grămadă. Capacele sunt adesea făcute din beton foarte greu pentru a oferi rezistență maximă părții superioare a podului.
Îndoiri:Când grămezi și capace sunt așezate împreună, se numesc îndoituri. Îndoirile multiple formează fundația substructurii.
Bonturi:Podurile au suporturi verticale la capetele lor care se apropie, funcționând ca pereți de retenție ai solului. Acestea sunt construite din beton armat și sunt capabile să reziste la niveluri ridicate de forță orizontală.
Debarcadere:Când există mai multe trave într-un pod, apoi pilii sunt montați la capătul fiecăreia pentru a oferi susținere de la forțele și efectele vibraționale, acționând ca puncte de sprijin pentru pod.
Capace de chei:Capacele de picior sunt cunoscute și sub denumirea de suport. Acesta funcționează ca un spațiu pentru grinzi pentru a transfera sarcinile pe lagăre (care împart sarcina între toate pilonii), de la componentele suprastructurii de pe partea superioară.
Grinzi:Grinzile unește toate capacele grămezilor, extinzându-se peste ele. Grinzile sunt denumite și grinzi și oferă suport punții. Aceasta poate fi o singură travă sau chiar mai multe trave care unesc toate îndoirile, în funcție de lungimea podului. Grinzile au, de obicei, un design de ferme pentru a îmbunătăți rezistența la stres și sarcina. Prin urmare, presiunea este transmisă rapid către fundație. Grinzile sunt realizate în mare parte din metal sau beton.
Rulmenti:Lagărele sunt elemente structurale capabile să transfere sarcini de pe punte la substructură. Acestea deplasează tensiunile și încarcă pe piloni prin grinzi pentru a permite mișcarea între părțile unui pod. Mișcarea poate fi liniară și de torsiune. Rulmenții asigură toleranță între aceste părți.
Ferpile:Fermele sunt realizate prin îmbinarea componentelor triunghiulare pentru a împărți sarcinile și momentele de încovoiere prin pod. Unele tipuri sunt ferme simple, suspensie și, de asemenea, ferme în consolă. Rețeaua de ferme oferă o suprafață pentru transport care poate fi construită ca ferme de punte, ferme de ponei sau prin ferme. Fiecare ferme diferă în ceea ce privește modul în care se va deplasa traficul pe pod.
Punți:Punțile primesc sarcina directă de trafic. Unele punți de bază pot fi realizate din beton și, de asemenea, din metal. Acestea includ poteci de călătorie sau de mers pe jos, sisteme de drenaj, borduri, componente de expansiune, trotuare și plăci de acces.
Bariere:În principal ca o caracteristică de siguranță și protecție, podurile au bariere pe părțile laterale ale punților lor. Acestea pot fi dispozitive special concepute, frânghii, șine, garduri sau pereți de beton pentru o estetică mai bună.
Arce:Un pod cu arcade are multă rezistență. Arcurile pot ajuta la controlul siguranței și a capacității de încărcare a podului. Cantitatea de arcade și materiale folosite pentru construcție este foarte importantă. Un spațiu care leagă stâlpii podului și grinda punții se numește spandrel. În funcție de designul arcului, pot exista țevi deschise sau închise.
Cum se întreține Podul Corten
Stabiliți priorități inteligente
Vârsta nu ar trebui să fie singurul factor pe care îl luați în considerare atunci când stabiliți prioritățile de întreținere a podurilor. Luați în considerare și alte lucruri, cum ar fi starea reală a unui pod, valoarea sa pentru comunitate și dacă ați putea întinde fonduri prin practicarea de întreținere preventivă a acestuia pentru a încetini degenerarea în continuare. Lucrul împreună cu echipa și aplicarea gândirii creative vă va ajuta să găsiți noi modalități de a prioritiza munca și de a întinde bugetul limitat.
Efectuați inspecții amănunțite
Când aveți poduri inspectate, asigurați-vă că echipele dvs. privesc dincolo de suprafață. Desigur, este important să verificați starea lucrurilor evidente, cum ar fi îmbinările și puntea unui pod. Dar este, de asemenea, esențial să folosiți dronele, echipamentele cu raze X-și ascensoarele pentru a privi în mod regulat zonele de sub, deasupra și adânc în interiorul unui pod. Cheltuirea unui pic mai mult timp și bani pentru inspecții mai complete poate ajuta la prevenirea surprizelor neașteptate care ar putea avea un impact mare asupra bugetului de întreținere a podului.
Preveniți problemele mici să se transforme în mari
Una dintre problemele cheie de întreținere a podurilor din SUA este că micile remedieri sunt adesea ignorate până când devin probleme serioase. Când se întâmplă acest lucru, costurile de reparație ajung să fie mai mari decât ar fi fost dacă problema ar fi fost rezolvată mai devreme. Dacă faceți un lucru pentru a vă optimiza cheltuielile pentru întreținerea podului, schimbați-vă prioritățile de la concentrarea exclusiv pe probleme mari și petreceți mai mult timp și bani pentru reparații preventive mai mici.
Acordați o atenție deosebită îmbinărilor podurilor
Cele mai vulnerabile puncte de pe podurile mai vechi sunt articulațiile lor. Structurile au benzi de etanșare pentru impermeabilizarea îmbinărilor, care se pot uza. Unele poduri nu au acest etanșant cu totul. În ambele cazuri, acest lucru permite acumularea umezelii și a resturilor într-o articulație, ceea ce poate provoca o deteriorare semnificativă. Acest lucru duce adesea la defecțiuni structurale. Instalarea și întreținerea etanșărilor pentru îmbinări este o modalitate eficientă din punct de vedere al costurilor de a preveni probleme mai mari în viitor și o modalitate dovedită de a prelungi durata de viață a podurilor.
Implementați un program de reparații comune
Din cauza uzurii normale și a îmbătrânirii, trebuie să înlocuiți în mod regulat garniturile de etanșare. Înlocuiți-le înainte ca acestea să nu protejeze complet suprastructura și substructura podurilor aflate în grija dumneavoastră. Vă va scuti de a fi nevoiți să faceți reparații mai mari și mai costisitoare în viitor.
Curățați podurile în mod regulat
Unul dintre cele mai rentabile lucruri pe care le puteți face pentru a prelungi durata de viață a podurilor este să folosiți în mod regulat o măturătoare de drum pentru a le curăța. Îndepărtarea murdăriei, nisipului, pietrelor, sării rutiere și a gunoiului previne acumularea de apă și rezervele care ar putea afecta articulațiile. Apa este principala cauză de deteriorare a podurilor. Asigurarea că curge de pe ele așa cum este prevăzut va ajuta la menținerea integrității structurale și la prelungirea duratei de viață.
Fabrica noastră
Capacități profesionale de producție și personalizare pentru clienți din întreaga lume. Fabrica noastră operează unități de producție avansate echipate cu tăiere cu laser, îndoire, sudură. De la prelucrarea de precizie a oțelului până la finisaje personalizate și asistență de proiectare-internă, acoperim fiecare pas al călătoriei de producție — transformând specificațiile dvs. în soluții metalice pe deplin realizate, gata-de-de expediat pentru exterior.
FAQ
Suntem producători și furnizori profesioniști de pod corten din China, specializați în furnizarea de servicii personalizate de înaltă calitate. Vă așteptăm cu căldură să cumpărați pod corten în vrac în stoc aici de la fabrica noastră. Pentru consultanță de preț, contactați-ne.
Podul de punte, Podul cantilever, Podul lacului